Maserati MC20: el nuevo superdeportivo de la marca italiana

– El nuevo superdeportivo de Maserati es un digno sucesor del MC12
– Un coche con ADN de competición.100% Made in Modena y 100% Made in Italy

Maserati entra en la nueva Era con el MC20, el nuevo superdeportivo que combina prestaciones, deportividad y lujo con el estilo único de Maserati. El MC20 se presentó al mundo en Módena el 9 de septiembre de 2020 durante el evento «MMXX: Time to be audacious».

El nuevo MC20 (MC por Maserati Corse y 20 por 2020, el año de su estreno mundial y el comienzo de la nueva era de la marca) es el Maserati que todo el mundo estaba esperando. Es un coche con una increíble eficiencia aerodinámica, que esconde un alma deportiva, con el nuevo motor Nettuno, un V6 de 630 caballos con un par de 730 Nm que ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 2,9 segundos y una velocidad máxima superior a 325 km por hora. Un motor que supone el regreso de Maserati a la producción de sus propios propulsores tras un paréntesis de más de 20 años.
El MC20 es un coche extremadamente ligero, por debajo de los 1.500 kg (peso en orden de marcha), y gracias a su potencia de 630 CV es el mejor de su clase en relación peso/potencia, con sólo 2,33 kg/CV. Este récord se ha conseguido gracias a la utilización de materiales de gran calidad, aprovechando todo el potencial de la fibra de carbono sin sacrificar el confort.

Nettuno, el primer motor de este nuevo capítulo de la historia del Tridente, es el V6 biturbo del MC20, una joya tecnológica ya patentada internacionalmente, que pone en las carreteras del mundo la tecnología MTC (Maserati Twin Combustion), el innovador sistema de combustión desarrollado internamente.

En general, este revolucionario proyecto ha dado como resultado un coche que personifica la excelencia italiana. De hecho, el MC20 se ha diseñado en Módena y se fabricará en la planta de Viale Ciro Menotti, donde se construyen los modelos del Tridente desde hace más de 80 años. La nueva línea de producción, creada en los espacios donde se ensamblaban los modelos GranTurismo y GranCabrio hasta noviembre de 2019, ya está lista para entrar en acción en la histórica planta. La planta también cuenta con un nuevo taller de pintura que incorpora tecnologías innovadoras y respetuosas con el medio ambiente. El Nettuno también se construirá en Módena, en el recién creado Laboratorio de Motores de Maserati.

El diseño del MC20 se realizó en unos 24 meses, con la participación desde el principio, en un enfoque innovador, de un equipo de ingenieros del Laboratorio de Innovación de Maserati, especialistas técnicos del Laboratorio de Motores de Maserati y diseñadores del Centro de Estilo de Maserati.

The Virtual Vehicle Dynamics Development system,que incluye el uso de uno de los simuladores dinámicos más avanzados del mundo, fue desarrollado internamente por el Laboratorio de Innovación de Maserati y se basa en un complejo modelo matemático denominado Virtual Car. Este método permitió realizar el 97% de las pruebas dinámicas, optimizando los tiempos de desarrollo. A continuación, el coche se puso a punto, siguiendo la mejor tradición de Maserati, con exhaustivas sesiones de conducción en pista y en carretera en las más variadas condiciones de uso.

El tema que guiaba el diseño del MC20 era la identidad histórica de la marca, con toda la elegancia, las prestaciones y el confort que forman parte de su composición genética. El enfoque en las prestaciones condujo a la concepción de un coche con una personalidad propia, con formas inconfundibles que lo hacen único.

Las puertas en forma de mariposa no sólo son de una belleza impresionante, sino también funcionales, ya que mejoran la ergonomía del coche y permiten un acceso óptimo al habitáculo.

La aerodinámica se diseñó mediante más de dos mil horas de trabajo en el túnel de viento de Dallara y más de mil simulaciones CFD (Computational Fluid Dynamics), que permitieron crear una auténtica obra de arte. El coche resultante tiene una línea elegante, sin apéndices móviles, sino sólo un discreto alerón trasero que mejora la carga aerodinámica sin restar belleza al MC20. El CX es más bajo de 0,38.

El MC20 está diseñado para permitir las versiones coupé y descapotable y para que sea totalmente eléctrico.
Una vez dentro del habitáculo, el conductor está siempre en el centro, y nada debe distraerle de la experiencia de conducción deportiva. Cada componente tiene un propósito, y está completamente orientado al conductor. Formas sencillas, muy pocos bordes afilados y mínimas distracciones. Dos pantallas de 10 pulgadas: una para el puesto de conducción y otra para el Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA). La simplicidad es también la tónica de la consola central revestida de fibra de carbono, con apenas unos pocos elementos: el cargador inalámbrico para smartphones, el selector de modos de conducción (GT, Wet, Sport, Corsa y un quinto, ESC Off, que desactiva las funciones de control), dos botones de selección de velocidad, los mandos de los elevalunas, los del Sistema Multimedia y un práctico compartimento de almacenamiento bajo el reposabrazos. Todos los demás mandos están en el volante, con el botón de encendido a la izquierda y el control de arranque a la derecha.

El nuevo MC20 estará conectado en todo momento con el programa Maserati Connect. La gama completa de servicios incluye navegación conectada, Alexa y Wifi Hotspot y también se puede gestionar a través de la App Maserati Connect para smartphone o smartwatch.
Para el lanzamiento, Maserati también ha desarrollado seis nuevos colores para caracterizar el MC20: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma y Grigio Mistero. Cada uno de ellos ha sido concebido, diseñado y desarrollado exclusivamente para este coche y todos transmiten temas importantes: una fuerte referencia al Made in Italy, a la identidad italiana y a la tierra, así como una vinculada a la tradición de Maserati.
Tanto visual como conceptualmente, hay fuertes referencias al MC12, el coche que marcó el regreso de Maserati a las carreras en 2004. Al igual que su predecesor, el MC20, con su alma explícitamente de competición, que queda clara sólo con su nombre, anuncia la intención de volver al mundo de las carreras.