Lamborghini Squadra Corse presenta el SC20, un ejemplar único de coche de circuito descapotable homologado para la carretera.
El SC20 es el segundo one-off realizado por el departamento de motorsport y diseñado por el Centro Stile de Sant’Agata Bolognese: el coche ha sido creado siguiendo los deseos del cliente, que ha participado en el proyecto desde los primeros dibujos de los diseñadores de Lamborghini.
El objetivo común era construir un vehículo único, extremo en su diseño y prestaciones, y capaz de combinar soluciones aerodinámicas tomadas de los Lamborghini de competición incorporando líneas inéditas y detalles exclusivos.
«Dos años después del SC18 Alston, el SC20 era un nuevo e intrigante desafío. Las principales fuentes de inspiración fueron el Diablo VT Roadster, el Aventador J, el Veneno Roadster y el Concept S, y el resultado es una espectacular combinación de creatividad y actitud de competición», comentó Mitja Borkert, Jefe de Diseño de Lamborghini Centro Stile.
La carrocería de fibra de carbono ha sido pulida y rebajada a mano por los ingenieros aerodinámicos de Lamborghini para ofrecer un flujo de aire óptimo tanto para las prestaciones como para los ocupantes del habitáculo, garantizando una conducción confortable a cielo abierto incluso a altas velocidades. El pronunciado splitter delantero está enmarcado por dos aletas y las tomas de aire del capó delantero se inspiran en las del Huracán GT3 EVO, mientras que los laterales de la carrocería esculpidos reflejan las soluciones adoptadas en el Essenza SCV12. La musculosa parte trasera está coronada por un gran alerón de fibra de carbono que puede ajustarse en tres posiciones diferentes: Baja, Media y Alta Carga.
El SC20 presenta detalles exclusivos, empezando por los colores de la carrocería sobre una base Bianco Fu (blanco), creada para el cliente, sobre la que destaca la librea Blu Cepheus (azul). El mismo tono se encuentra en el interior, alternando con el Nero Cosmus (negro) y el Bianco Leda (blanco). El elemento más significativo del habitáculo es la fibra de carbono visible utilizada para la cubierta del salpicadero, la pared trasera, los paneles de las puertas, la consola central y el embellecedor del volante, además del monocasco. La fibra de carbono también se utiliza para las carcasas de los asientos tapizados en Alcantara y cuero. Los tiradores de las puertas, por su parte, están mecanizados en aluminio macizo. Por último, las rejillas de ventilación se crean con tecnología de impresión 3D en la fábrica de Sant’Agata Bolognese.
Maurizio Reggiani, Director Técnico de Automobili Lamborghini, declaró: «El SC20 es una combinación de ingeniería sofisticada, artesanía italiana, deportividad y diseño avanzado. También es un ejemplo de la aplicación de nuestro motor V12 y la fibra de carbono a un vehículo radical de techo abierto que lleva inconfundiblemente el ADN de Lamborghini».
Su motor está basado en el V12 insignia de Lamborghini: el doce cilindros de 6.498 cm3 que entrega 770 CV a 8.500 rpm y desarrolla 720 Nm de par a 6.750 rpm. Se gestiona a través de la optimizada caja de cambios de siete velocidades Independent Shifting Rod (ISR). La potencia es transmitida al suelo por el sistema de tracción a las cuatro ruedas con diferencial electrónico central, y los neumáticos Pirelli PZero Corsa están montados en llantas de aluminio de una sola tuerca, de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás.
Giorgio Sanna, Director de Lamborghini Motorsport, comentó: «El SC20 es un ejercicio técnico y de estilo más que asocia la experiencia de Squadra Corse con el diseño de Lamborghini, interpretado magistralmente por nuestro Centro Stile en base a los deseos del cliente, que fue el centro del proyecto durante todo el proceso de desarrollo y construcción del vehículo.»